11月4日期鋁早評：受中國鋁產(chǎn)能重啟打壓，倫敦金屬交易所（LME）期鋁3日探底企穩(wěn)，尾盤收低。LME指標三個月期鋁收報1,908美元，早盤鋁價一度觸及1,883美元，是10月15日以來的最低位。2日收報1,915美元。

盤面上看，盡管鋁市庫存依舊維持較高水平，暗示市場需求遠未達到復蘇的地步，但近期中國鋁產(chǎn)能重啟跡象明顯，加大了短期鋁價的過剩壓力，使得鋁價短線陷入回落調整的走勢。

消息面上，今年1-8月美國鋁進口較2008年同期大增40%，與此相比，8月鋁進口量較7月減少顯得微不足道。近期愈來愈多的跡象顯示，制造業(yè)企穩(wěn)，且在美國“舊車換現(xiàn)金”汽車銷售刺激計劃的帶動下，汽車行業(yè)前景改善，分析師和業(yè)內人士預期將會出現(xiàn)大量的補充庫存。受此影響，美國鋁進口將在今年剩余時間以及2010年保持良好步伐。

據(jù)美國國際貿(mào)易委員會在10月9日公布的數(shù)據(jù)顯示，美國8月鋁進口減至113982噸，低于7月的189671噸。不過，美國1~8月鋁進口總量跳增40.4%至1344686噸，2008年同期為957419噸。

現(xiàn)貨市場上，近期因供應趨緊，歐洲市場鋁現(xiàn)貨完稅貨源升水走高，從65~72美元/噸升至70~78美元/噸，有一生產(chǎn)商買進3000噸以履行現(xiàn)貨訂單，升水介于75~78美元。

因庫存有限，大部分貨源仍鎖定于長期融資抵交易。此外，出口到日本市場的西方產(chǎn)優(yōu)質鋁現(xiàn)貨升水升至今年以來的最高水平，為CIF日本港口130~135美元，以LME現(xiàn)貨價為基價，原因是亞洲市場和日本國內市場需求增長。前期升水為115~125美元，第四季度升水也是115~125美元。

據(jù)當?shù)厝耸糠Q，10月份現(xiàn)貨升水不大可能走低，因為需求向好以及東北亞地區(qū)供應緊張。而在今年10月初，韓國公共采購服務機構（PPS）以137美元的升水采購了1萬噸貨源。

另外，產(chǎn)能方面，中國三門峽天元鋁業(yè)股份有限公司副總經(jīng)理肖崇信稱,公司計劃在2010年,將現(xiàn)有的再生鋁產(chǎn)能提升一倍至10萬噸，他在上海一行業(yè)會議間隙對路透表示,雖然目前產(chǎn)能呈現(xiàn)階段性過剩，但鋁消費量肯定還會逐年增加，對2010年的電解鋁市場繼續(xù)看好，但對鋁價持謹慎樂觀。

他并預計2010年電解鋁價將在16,500元人民幣/噸附近震蕩。不斷的有公司打算開始復產(chǎn)和增產(chǎn)，這給本來就擁有較高庫存壓力的鋁價以較大的打擊，不過市場始終是個博弈市，預計博弈的結果將以宏觀經(jīng)濟指標的向好結束期價的調整。與此同時，山西關鋁公司昨日也表示，其已經(jīng)重啟40,000噸鋁產(chǎn)能，因市場條件改善且鋁價上漲。

該公司在1月將該生產(chǎn)線關閉，因當時受金融危機影響，鋁需求大幅下滑。該生產(chǎn)線投產(chǎn)之后，2009年預計鋁產(chǎn)量為7,300噸。該公司擁有110,000噸原鋁年產(chǎn)能。這顯示在鋁價回升的過程中，產(chǎn)能復產(chǎn)壓力正在進一步加大，這必將不利于未來鋁價走勢。