國(guó)有企業(yè)扶持了民營(yíng)經(jīng)濟(jì)

　　正因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的前景被逐漸認(rèn)識(shí)，后來(lái)也成為民營(yíng)資本投資的重點(diǎn)行業(yè)，部分國(guó)有重點(diǎn)工程機(jī)械企業(yè)承擔(dān)著"扶持民營(yíng)經(jīng)濟(jì)"發(fā)展的重任，主動(dòng)或被動(dòng)培育了一批工程機(jī)械的民營(yíng)企業(yè)。如廈工身邊成長(zhǎng)起來(lái)的龍工集團(tuán)，中聯(lián)身邊成長(zhǎng)起來(lái)的三一重工、山河智能，還有常林身邊的常松工程等。行業(yè)內(nèi)技術(shù)基本上是由國(guó)有企業(yè)引進(jìn)、開(kāi)發(fā)，然后逐步向民營(yíng)企業(yè)滲透和轉(zhuǎn)移，因此我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展在總量上的擴(kuò)充遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)內(nèi)技術(shù)發(fā)展水平，低水平重復(fù)建設(shè)屢見(jiàn)不鮮。到目前，全國(guó)共有工程機(jī)械企業(yè)2000多家，但產(chǎn)品銷售還基本上集中在國(guó)內(nèi)，行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，重組在所難免。
　　在我國(guó)工程機(jī)械發(fā)展進(jìn)程中，也曾經(jīng)出現(xiàn)各地組建集團(tuán)公司的歷史，包括1996年山工集團(tuán)的成立以及2002年常林集團(tuán)的成立，但這些都不是嚴(yán)格意義上的資產(chǎn)重組，而是地方政府為了表現(xiàn)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)規(guī)模和業(yè)績(jī)的目的而采取的、對(duì)國(guó)有資產(chǎn)的行政劃撥。我國(guó)真正意義上的兼并重組主要發(fā)生在最近一次的行業(yè)增長(zhǎng)周期中。
　　多元化重組演繹競(jìng)爭(zhēng)格局
　　近年發(fā)生的資產(chǎn)重組不僅發(fā)生在同行企業(yè)間，同時(shí)也發(fā)生在工程機(jī)械行業(yè)和其他行業(yè)之間，但總體來(lái)看，表現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)企業(yè)對(duì)行業(yè)整合進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性階段。
　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合：建立多元化體系醞釀了兩年以上的中聯(lián)---浦元重組無(wú)疑是中國(guó)工程機(jī)械發(fā)展史上重要的里程碑，是業(yè)內(nèi)由地方政府主導(dǎo)下最成功的一起并購(gòu)案例。中聯(lián)重科2003年初收購(gòu)第二大股東中標(biāo)實(shí)業(yè)公司環(huán)衛(wèi)車資產(chǎn)后又成為國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)機(jī)械第一的企業(yè)。而浦元機(jī)械作為湖南地區(qū)機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)，在汽車起重機(jī)領(lǐng)域處于國(guó)內(nèi)第二。兩家公司的聯(lián)合形成了以混凝土機(jī)械、起重機(jī)、環(huán)衛(wèi)機(jī)械等多元化經(jīng)營(yíng)的格局。
　　雖然是政府主導(dǎo)下的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，但兩家公司的聯(lián)合很好地整合了地方資源，明顯地增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高了抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
　　強(qiáng)弱聯(lián)合：實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源整合安徽合力集團(tuán)是我國(guó)最大的叉車企業(yè)，具有品牌及產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)收購(gòu)寶雞合力叉車廠、蚌埠液力機(jī)械廠和安慶車橋廠等同類公司和叉車零部件企業(yè)，達(dá)到擴(kuò)大市場(chǎng)份額和提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的目的。行業(yè)內(nèi)類似的收購(gòu)還有柳工集團(tuán)收購(gòu)上海叉車和江陰交通機(jī)械廠，杭叉收購(gòu)寶雞通力達(dá)等。
　　收購(gòu)后公司通過(guò)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)內(nèi)部管理和延長(zhǎng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，消除了部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，大大提高了被收購(gòu)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率，充分發(fā)揮了優(yōu)勢(shì)企業(yè)資源整合的作用。
　　跨行業(yè)并購(gòu)：工程機(jī)械規(guī)模快速擴(kuò)張資本的趨利行為不會(huì)照顧行業(yè)內(nèi)本身存在的重復(fù)建設(shè)，近幾年工程機(jī)械的火爆吸引了行業(yè)以外的資本，部分行業(yè)外的企業(yè)通過(guò)跨行業(yè)收購(gòu)進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域，2003年以來(lái)，這一現(xiàn)象表現(xiàn)非常突出。比如香江南方收購(gòu)山東臨工，汽車制造商宇通汽車集團(tuán)收購(gòu)鄭州工程公司，福田汽車并購(gòu)河北宣工，上汽集團(tuán)和電氣集團(tuán)重組彭浦機(jī)器廠等。
　　這類收購(gòu)兼并使得工程機(jī)械行業(yè)被注入了新的資金，被收購(gòu)企業(yè)將在新的控制主體下得到改制和快速成長(zhǎng)，這樣工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模就在外力的推動(dòng)下得到快速擴(kuò)張。但顯然，這種重組并購(gòu)使得行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，并給行業(yè)內(nèi)部的整合增加了難度。
　　外資并購(gòu)：活力與壓力并存目前，國(guó)際工程機(jī)械制造業(yè)70%的市場(chǎng)份額被13家跨國(guó)公司所占有，這些發(fā)展上百年的跨國(guó)公司無(wú)一例外都在中國(guó)建立了生產(chǎn)或銷售基地，成為國(guó)內(nèi)企業(yè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?？ㄌ乇死铡⑿∷伞⑷樟?、林德、沃爾沃、利渤海爾、寶馬、豐田等陸續(xù)在中國(guó)獨(dú)資建廠或合資建廠，韓國(guó)現(xiàn)代、大宇等企業(yè)在中國(guó)發(fā)展迅猛，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)90%被中外合資或外商獨(dú)資所占領(lǐng)。外資并購(gòu)作為國(guó)外企業(yè)在中國(guó)實(shí)施本土化策略的另一途徑已在陸續(xù)上演，2003年卡特彼勒與山工集團(tuán)簽訂意向協(xié)議，整體收購(gòu)山東工程機(jī)械有限公司，并與徐工集團(tuán)、三一重工有廣泛的聯(lián)系。
　　近幾年，中國(guó)市場(chǎng)成為國(guó)際工程機(jī)械盈利的重要來(lái)源，中國(guó)長(zhǎng)期發(fā)展的前景還將繼續(xù)吸引國(guó)外同行。國(guó)際跨國(guó)企業(yè)在技術(shù)、品牌處于絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)地位，預(yù)計(jì)在行業(yè)處于調(diào)整時(shí)還將有大量的外資并購(gòu)發(fā)生，這對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)既是快速發(fā)展的活力，也是面臨的強(qiáng)大壓力。
　　四個(gè)方面有悖企業(yè)發(fā)展規(guī)律
　　從我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)所經(jīng)歷和正在發(fā)生的重組并購(gòu)來(lái)看，行業(yè)的并購(gòu)基本上是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然結(jié)果，但并購(gòu)本身發(fā)生的過(guò)程及產(chǎn)生的效率卻并不盡如意。
　　行政干預(yù)色彩重，重組不利于行業(yè)整合資產(chǎn)重組本身是經(jīng)濟(jì)體之間的資源重新組合的過(guò)程，但我國(guó)大部分企業(yè)都還屬國(guó)有或國(guó)有控股企業(yè)，兼并重組往往不是考慮行業(yè)或企業(yè)的整體發(fā)展，而是更多的地方政府控制下的強(qiáng)行搭配。如天津鼎盛工程機(jī)械集團(tuán)有限公司與中外建發(fā)展股份有限公司的重組純粹是地方資源整合，鄭州宇通汽車公司重組鄭州工程機(jī)械有限公司，上汽集團(tuán)和電氣集團(tuán)重組彭浦機(jī)器廠，幾家來(lái)自外省市的同行收購(gòu)全部被拒之門(mén)外。這樣的重組被并方實(shí)際并不能得到主并方在技術(shù)或銷售渠道上更多的支持。因此，一旦行業(yè)出現(xiàn)調(diào)整，反倒還拖累了主并方。
　　并購(gòu)時(shí)機(jī)選在行業(yè)上升周期，兼并成本較高一般來(lái)講，行業(yè)高速發(fā)展時(shí)期企業(yè)的評(píng)估值都高于行業(yè)下降周期的評(píng)估值，且收購(gòu)條件也比較高。
　　而我國(guó)這輪并購(gòu)基本上發(fā)生在工程機(jī)械本輪上升周期，所以收購(gòu)成本相對(duì)較高，在行業(yè)出現(xiàn)調(diào)整時(shí)企業(yè)發(fā)現(xiàn)獲得的不是效益而是負(fù)擔(dān)。而更值得反思的是，包括部分行業(yè)龍頭在內(nèi)，也沒(méi)有預(yù)測(cè)到此次宏觀調(diào)控帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該說(shuō)桂柳工、廈工股份、三一重工、中聯(lián)重科、常林股份、山推股份和龍工集團(tuán)這幾年的收入都不菲，但這些企業(yè)并沒(méi)有做好在行業(yè)低迷期間低成本收購(gòu)?fù)惼髽I(yè)的準(zhǔn)備，而是無(wú)一例外的大建工業(yè)園區(qū)，擴(kuò)大公司規(guī)模，乃至產(chǎn)能迅速提升，行業(yè)毛利下降，而等到行業(yè)進(jìn)入下降周期時(shí)，所有資金都?jí)涸诹诵枨蟛蛔愕墓I(yè)園，失去了整合行業(yè)的能力。
　　國(guó)內(nèi)企業(yè)視野太窄，缺乏全球發(fā)展的戰(zhàn)略性眼光在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)面臨來(lái)自跨國(guó)公司巨大的挑戰(zhàn)，多數(shù)企業(yè)只研究了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而沒(méi)有研究國(guó)際市場(chǎng)。實(shí)際上，近幾年國(guó)際市場(chǎng)尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家的工程機(jī)械行業(yè)效益并不好，我國(guó)企業(yè)完全可以乘資金比較充裕的機(jī)會(huì)打入國(guó)際市場(chǎng)，通過(guò)收購(gòu)兼并國(guó)外經(jīng)營(yíng)困難但具有品牌、技術(shù)和銷售渠道的企業(yè)來(lái)促進(jìn)公司的國(guó)際化發(fā)展道路，這一現(xiàn)象在機(jī)械行業(yè)其他子行業(yè)就有發(fā)生，但可惜工程機(jī)械行業(yè)的企業(yè)沒(méi)有一家跨出這一步，而是把目光死死盯住國(guó)內(nèi)這塊蛋糕。
　　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型或買殼上市，大股東直接融資的目的多于行業(yè)發(fā)展的意義在上一輪行業(yè)調(diào)整結(jié)束期間，裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)宜春工程終于在1999年通過(guò)收購(gòu)深圳九威塑料印刷包裝有限公司以及三九集團(tuán)湛江開(kāi)發(fā)區(qū)雙林藥業(yè)有限公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，獲得重新發(fā)展的機(jī)會(huì)。但在此輪重組中企業(yè)的轉(zhuǎn)型也有通過(guò)買殼上市來(lái)達(dá)到企業(yè)直接融資目的的案例，南方香江收購(gòu)山東臨工，其主要業(yè)務(wù)發(fā)生變化，公司得到跨越式發(fā)展，但就香江集團(tuán)本身的優(yōu)勢(shì)并不在機(jī)械行業(yè)，也沒(méi)能達(dá)到消除競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和提高市場(chǎng)集中度的目的，所以，其獲得直接融資的機(jī)會(huì)大于行業(yè)整合的意義。