我國(guó)高潔凈度鋼軌產(chǎn)業(yè)化技術(shù)形成
| 國(guó)家"十五"科技攻關(guān)項(xiàng)目---高速重載鋼材新技術(shù)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)近日在攀鋼完成，為我國(guó)時(shí)速350公里高速軌的批量試鋪和整個(gè)項(xiàng)目接受?chē)?guó)家驗(yàn)收，創(chuàng)造了重要的基礎(chǔ)條件。 據(jù)了解，我國(guó)高速鐵路建設(shè)已進(jìn)入高速發(fā)展的新時(shí)期，在現(xiàn)有的7萬(wàn)多公里鐵路營(yíng)運(yùn)里程中，今年高（快）速鐵路將達(dá)到1.6萬(wàn)公里以上。與此相適應(yīng)，研發(fā)、生產(chǎn)高潔凈度、高尺寸精度、高平直度和高表面質(zhì)量的高速鋼軌，成為國(guó)內(nèi)三大重軌生產(chǎn)廠家的重要任務(wù)。 由攀鋼牽頭，鋼鐵研究總院、鞍鋼和包鋼參加的課題組，經(jīng)過(guò)充分論證制定出一種新的精煉工藝。 試驗(yàn)表明，采用新工藝試制的高速重軌鋼，A類(lèi)夾雜物級(jí)別被控制在1.5級(jí)以?xún)?nèi)，其他夾雜物的控制也能滿(mǎn)足要求。 業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，攀鋼在高潔凈度鋼軌產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
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