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質(zhì)量堪憂(yōu)汽車(chē)零配件業(yè)如何良性發(fā)展

http://www.5gnjaq.cn 2015年09月19日        

  在12315整理的投訴記錄中,僅從去年12月到目前為止的投訴就有50余起,涉及汽車(chē)質(zhì)量、保養(yǎng)服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品價(jià)格等。購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、水箱、制動(dòng)系統(tǒng)、方向盤(pán)、底盤(pán)、儀表板、電腦板等關(guān)鍵部件在使用不久就出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

  在我國(guó)投訴案件中,汽車(chē)零部件質(zhì)量投訴案件還在不斷攀升中。不要讓汽車(chē)零部件質(zhì)量成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的絆腳石,如何促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需,提供更好的發(fā)展空間已是汽車(chē)零部件業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

  通過(guò)品牌化經(jīng)營(yíng)彌補(bǔ)質(zhì)量弊端

  目前部分經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始通過(guò)聯(lián)合或其他方式擴(kuò)大自身的批量采購(gòu)規(guī)模,在采購(gòu)環(huán)節(jié)提高議價(jià)能力,甚至買(mǎi)斷某個(gè)OE廠家的流通渠道代理權(quán),并通過(guò)自身向二級(jí)市場(chǎng)放貨。在汽配城內(nèi)部正在不斷涌現(xiàn)出新的大型配件批發(fā)商,同時(shí)這些希望迅速作強(qiáng)的經(jīng)銷(xiāo)商正在試圖改變現(xiàn)有汽配城內(nèi)混亂的供貨體系,開(kāi)始在自身代理產(chǎn)品中建立獨(dú)立品牌,并通過(guò)品牌化經(jīng)營(yíng)來(lái)彌補(bǔ)原有的產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法得到保證的弊端。

  零配件業(yè)應(yīng)拓展技術(shù)渠道

  很多新興汽車(chē)或零部件企業(yè)、特別是民營(yíng)企業(yè)具有一定的資金實(shí)力,卻苦于缺乏技術(shù)。全球金融危機(jī)無(wú)形中賦予這些企業(yè)引進(jìn)、購(gòu)買(mǎi)先進(jìn)技術(shù)的機(jī)會(huì)?在經(jīng)營(yíng)困難的情況下,一些跨國(guó)公司難以為繼甚至瀕臨破產(chǎn)。這些處于艱難境地的公司,有可能愿意出售或與其他公司進(jìn)行技術(shù)合作。

  汽車(chē)零配件企業(yè)如何尋找良性發(fā)展空間

  如何在危機(jī)中尋找良性方展的空間呢?國(guó)內(nèi)企業(yè)普遍陷入迷茫之中。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、高級(jí)工程師董建平表示。

  一是要勇于挑戰(zhàn)自我,練好內(nèi)功,全面提高企業(yè)素質(zhì);要加強(qiáng)研發(fā)能力建設(shè),提高制造工藝水平,提高效率,降低成本,進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí);延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,向產(chǎn)業(yè)鏈的高端提升,增加產(chǎn)品附加值。

  二是要進(jìn)行管理升級(jí)。夯實(shí)企業(yè)各方面的基礎(chǔ),全面提高管理水平,改變粗放經(jīng)營(yíng)模式,推行精益生產(chǎn),杜絕浪費(fèi),降低消耗,提高產(chǎn)品質(zhì)量的一致性水平。

  三是進(jìn)行市場(chǎng)升級(jí)。對(duì)于一些綜合素質(zhì)好、有實(shí)力的企業(yè),可以逐步向OEM市場(chǎng)升級(jí),包括成為跨國(guó)零部件公司的供應(yīng)商。同時(shí),售后市場(chǎng)也不要輕易放棄。

  四是密切關(guān)注國(guó)際市場(chǎng)的變化以及國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況,在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候,積極開(kāi)展和國(guó)外公司在技術(shù)、品牌和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)方面的合作。汽車(chē)或零部件企業(yè),在此時(shí)更容易獲得需要的技術(shù)和工藝。

  盡管金融危機(jī)對(duì)我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)帶來(lái)了一定沖擊,但國(guó)際汽車(chē)零部件巨頭也開(kāi)始收縮戰(zhàn)略,同時(shí)國(guó)內(nèi)一些零部件企業(yè)也認(rèn)識(shí)到自主研發(fā)的重要性。如果能夠抓住機(jī)遇,在整車(chē)同步開(kāi)發(fā)能力上加大投入力度,那么企業(yè)肯定會(huì)在市場(chǎng)恢復(fù)后占據(jù)有利的競(jìng)爭(zhēng)位置。

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