業(yè)內(nèi)人士表示，汽車銷售本身就需要大量的流轉(zhuǎn)資金，尤其是中高檔車，在經(jīng)濟困難時期，汽車經(jīng)銷圈和房地產(chǎn)行業(yè)面臨同樣的窘?jīng)r。

曾經(jīng)的汽車經(jīng)銷圈大佬——浙江中汽汽車集團 （以下簡稱浙江中汽）正面臨劫難。

公司董事長徐冬生表示，重組后將放棄全部所持股權(quán)，債權(quán)人按照債務(wù)比例持股。

身陷困境的遠不只浙江中汽一家。2008年7月，經(jīng)營進口起亞的浙江眾誠汽車貿(mào)易有限公司 （以下簡稱眾誠汽車）因無力償還高達1億多元的銀行貸款被查封。浙江中汽債權(quán)人小組負責人徐炎9日表示，浙江中汽此前是“一家實力很雄厚、很好的公司”。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，浙江中汽等汽車經(jīng)銷商身陷困境的背后，是汽車經(jīng)銷圈的整體困局。

【案例·1】浙江中汽：無力還債 啟動重組

2008年下半年，浙江中汽及關(guān)聯(lián)企業(yè)觸角遍及杭州、湖州、金華、臺州以及云南、大連等多地，拿下當?shù)乇捡Y、寶馬、雷克薩斯等多個豪華汽車品牌的代理權(quán)。

徐炎透露，浙江中汽在去年5月與香港建銀國際建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。香港建銀國際計劃在2008年底前注資人民幣9.7億元，3年內(nèi)注入10億美元。而在浙江中汽頻臨困境前，香港建銀國際已經(jīng)前后注資折合人民幣超過2.2億元。于是，徐冬生迅速擴張，逐漸在當?shù)叵碛?ldquo;汽車狂人”之稱。

然而，2008年末，徐冬生及其控制的浙江中汽突陷民間借貸漩渦。有報道稱，浙江當?shù)貛讉€規(guī)模較大的債權(quán)人接觸之后發(fā)現(xiàn)，浙江中汽暗藏4億元民間借貸債務(wù)。

知情人士表示，浙江中汽資金鏈斷裂，源于銀行在2008年上半年收回浙江中汽及關(guān)聯(lián)企業(yè)的2.6億元貸款。“此后，債權(quán)人群起訴訟，浙江中汽無力償還債務(wù)，頻臨破產(chǎn)。”

浙江中汽債權(quán)人小組負責人徐炎昨日在接受記者采訪時表示，浙江中汽部分資金曾受累于民間擔保圈，同時，香港建銀國際的注資受限于金融政策而較難實行，“這些困難極大地打擊了浙江中汽。”

據(jù)悉，浙江中汽在7日正式向債權(quán)人提交重組方案初稿后，債權(quán)人已進行相關(guān)溝通與磋商，未來一周內(nèi)將再細化方案，以使最終方案獲得8成以上的債權(quán)人認可確定。

浙江中汽債權(quán)人小組負責人徐炎介紹，按照該項重組計劃，新公司預(yù)計總投入2.2億元，“浙江中汽原有4S店將逐步恢復(fù)經(jīng)營，債權(quán)人也寄希望于此。”

【案例·2】眾誠汽車：資金告急官司纏身

去年7月1日，眾誠汽車及其總經(jīng)理吳端平成了當?shù)仃P(guān)注的焦點——旗下4S店上百輛起亞新車被法院查封，銀行、民間借貸人以及消費者都紛紛起訴，并申請財產(chǎn)保全。截至去年8月18日，杭州西湖區(qū)人民法院對眾誠汽車的案件受理數(shù)11件，涉案標的6062.4萬元。

對于眾誠汽車的困境，東風雪鐵龍經(jīng)銷商浙江寶雪龍總經(jīng)理馬林奎向記者表示，“眾誠汽車的問題，主要是在汽車經(jīng)銷寒冬到來前將資金投入其他副業(yè)。”眾誠汽車一位前中層經(jīng)理透露，眾誠汽車在2003年后逐漸著眼于多元化，“先后巨資投資汽車消費類網(wǎng)站，以及專營音樂有償下載的‘娛樂基地’，而這些截至2008年未有盈利。”

“眾誠汽車的主要問題，還是出在銀行收貸方面，并非外界所傳的分散投入等。”上述前中層經(jīng)理表示，汽車銷售本身就需要大量的流轉(zhuǎn)資金，“不是我們想象中的幾百萬幾千萬就夠的，尤其是中高檔車，在經(jīng)濟困難時期，汽車經(jīng)銷圈和房地產(chǎn)行業(yè)面臨同樣的窘?jīng)r。”