隨著我國(guó)交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的快速發(fā)展，近年來(lái)大中型工程機(jī)械需求量和保有量連續(xù)快速增長(zhǎng)。在眾多的工程機(jī)械中，特別是進(jìn)口設(shè)備中，采用液壓傳動(dòng)和全液壓驅(qū)動(dòng)十分普遍，如隧道掘進(jìn)機(jī)、盾構(gòu)、大噸位的運(yùn)梁車(chē)、吊車(chē)、升降臺(tái)車(chē)，以及攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等。液壓閉式回路能耗低、結(jié)構(gòu)緊湊并容易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用，但與開(kāi)式回路相比，閉式回路的安裝與調(diào)試都有較高的難度和技術(shù)要求，下面對(duì)閉式回路的安裝、調(diào)試的要點(diǎn)做一簡(jiǎn)單總結(jié)。
        1.安裝前的準(zhǔn)備
        1.1保持系統(tǒng)零部件的清潔：仔細(xì)檢查泵和馬達(dá)以及所有的系統(tǒng)部件：油箱，管路，閥，接頭，散熱器等，確保無(wú)損壞，無(wú)污染，閥塊的加工部位的切屑要清理干凈并進(jìn)行清洗。
        1.2液壓油的清潔：注意油液的污染度及濕度，避免任何污物進(jìn)入油箱。加油時(shí)必須經(jīng)過(guò)過(guò)濾器，油箱內(nèi)部如果涂有涂層的話(huà)，必須與所使用的油液相容。
        2.安裝過(guò)程的實(shí)施：
        2.1禁止使用強(qiáng)力作用于液壓系統(tǒng)，以避免使管路系統(tǒng)和元器件承受橫向作用力及內(nèi)部應(yīng)力，一定要注意保護(hù)管路系統(tǒng)！
        2.2禁止使用麻線(xiàn)，膠粘劑作為密封材料，否則會(huì)污染系統(tǒng)，并可能造成系統(tǒng)故障。
        2.3正確布置軟管，避免軟管的扭轉(zhuǎn)、憋勁、擦傷和磕碰。
        2.4系統(tǒng)的聯(lián)接一定要符合推薦標(biāo)準(zhǔn)，全部系統(tǒng)管路要聯(lián)接和密封要可靠，無(wú)滲漏現(xiàn)象出現(xiàn)。
        3.投入運(yùn)行、調(diào)試
        如果液壓系統(tǒng)按要求安裝完畢后，就可以開(kāi)始投入運(yùn)行，進(jìn)行液壓系統(tǒng)的調(diào)試。在調(diào)試前，液壓油箱中要加入盡可能多的干凈的液壓油，同時(shí)要對(duì)泵、馬達(dá)殼體、主系統(tǒng)管路等進(jìn)行注油，主要是由于油的粘度大、管道長(zhǎng)，油泵吸油管路中的空氣排不出去，如果再加上調(diào)試下線(xiàn)時(shí)安裝工人在30秒內(nèi)將柴油機(jī)的速度從啟動(dòng)急升速到最高轉(zhuǎn)速，補(bǔ)油泵的早期磨損不可避免。
        在系統(tǒng)最初啟動(dòng)時(shí)，最好按下述的規(guī)程進(jìn)行操作，以便最大限度的保護(hù)泵、馬達(dá)等液壓元件：
        3.1在補(bǔ)油壓力測(cè)壓口安裝適當(dāng)量程的壓力表，以便在啟動(dòng)調(diào)試過(guò)程中檢測(cè)補(bǔ)油壓力。
        3.2斷開(kāi)泵的輸入控制信號(hào)（機(jī)械聯(lián)桿，液控管路，電控插頭等），以確保泵處在中位狀態(tài)。
        3.3采取必要的方式卸掉系統(tǒng)載荷（架起主機(jī)使驅(qū)動(dòng)輪離開(kāi)地面，斷開(kāi)馬達(dá)負(fù)載的聯(lián)接，等等）。
        3.4以轉(zhuǎn)速盡可能低的方式啟動(dòng)原動(dòng)機(jī)，直至建立起補(bǔ)油壓力。
        3.5補(bǔ)油壓力建立起來(lái)之后，將原動(dòng)機(jī)增至額定轉(zhuǎn)速，檢測(cè)補(bǔ)油壓力數(shù)值，如果補(bǔ)油壓力不符合要求，要立即關(guān)掉原動(dòng)機(jī)，查明原因并予以解決；如補(bǔ)油壓力正常，則關(guān)掉原動(dòng)機(jī)，聯(lián)接好泵的控制信號(hào)并重新起動(dòng)原動(dòng)機(jī)，檢查泵的中位狀態(tài)是否良好。
        3.6將原動(dòng)機(jī)增至額定轉(zhuǎn)速，向泵輸入控制信號(hào)，使系統(tǒng)盡可能慢地投入工作并檢查系統(tǒng)的正反向工作狀況。（注：在典型的系統(tǒng)配置中，當(dāng)系統(tǒng)脫離中立位置，處于正反向工作狀態(tài)時(shí)，補(bǔ)油壓力值將有少許降低。）
        3.7連續(xù)慢慢地讓系統(tǒng)正反向交替工作至少五分鐘。
        3.8關(guān)掉原動(dòng)機(jī)，檢查油箱油面，如有必要，加油至規(guī)定值。
        3.9如果油液中氣泡較多，需等待氣泡消失后，再次起動(dòng)原動(dòng)機(jī)，讓系統(tǒng)正反向交替工作幾分鐘。然后再關(guān)掉原動(dòng)機(jī)。如有必要，這個(gè)過(guò)程要反復(fù)進(jìn)行多次，直至氣泡完全消失。
        3.10檢查所有的管路和接頭，確保無(wú)滲漏和松動(dòng)現(xiàn)象，確保油箱不會(huì)進(jìn)水和其他雜質(zhì)。
        總之，只有對(duì)閉式液壓系統(tǒng)的安裝與調(diào)試按照正確的操作方法進(jìn)行，才能充分的保護(hù)泵、馬達(dá)等液壓元件，使其發(fā)揮其最大功能，使主機(jī)的故障頻率大大下降。