為全面了解我國(guó)大中型拖拉機(jī)質(zhì)量安全現(xiàn)狀，農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)鑒定總站前不久對(duì)全國(guó)17家大中型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、16家重點(diǎn)銷(xiāo)售企業(yè)、305個(gè)大中型拖拉機(jī)用戶(hù)進(jìn)行了普查，并對(duì)2003～2004年度產(chǎn)量較大的12個(gè)企業(yè)的20個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行了性能檢測(cè)。此次普查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)大中型拖拉機(jī)在制動(dòng)與轉(zhuǎn)向、液壓提升、"三漏"、動(dòng)力輸出軸與接盤(pán)強(qiáng)度、油耗高、售后服務(wù)落后等六個(gè)方面存在突出問(wèn)題。

　　制動(dòng)與轉(zhuǎn)向安全隱患大：拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向器故障有10項(xiàng)，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向失靈、前拐臂斷、方向機(jī)卡死、前輪擺動(dòng)等。制動(dòng)故障有剎車(chē)失靈、制動(dòng)總成損壞等兩項(xiàng)。主要原因有方向機(jī)等部件質(zhì)量問(wèn)題，也有用戶(hù)使用保養(yǎng)問(wèn)題，如方向機(jī)卡死故障就是因缺油。
　　液壓提升系統(tǒng)問(wèn)題多：本次調(diào)查的305臺(tái)拖拉機(jī)，有46臺(tái)的液壓提升系統(tǒng)出問(wèn)題，占15%，集中在6家企業(yè)從35馬力到120馬力的產(chǎn)品上。有的是液壓泵質(zhì)量不高，有的是閥門(mén)壞了，有的是分配器失效，有的是油封壞，還有的是提升拉桿斷。主要原因是液壓系統(tǒng)的制造與裝配質(zhì)量不高，密封件的質(zhì)量差造成漏油，有的是安全閥壓力調(diào)整不合理，或是懸掛桿件空間位置不準(zhǔn)確造成。
　　"三漏"故障多：調(diào)查過(guò)的305臺(tái)拖拉機(jī)中有36臺(tái)出現(xiàn)"三漏"故障，占10.3%。主要原因是裝配質(zhì)量較低，加上密封件的質(zhì)量差。
　　動(dòng)力輸出軸與接盤(pán)強(qiáng)度不夠：這種故障需要拆開(kāi)后橋更換，費(fèi)時(shí)間，對(duì)農(nóng)時(shí)的影響很大。有18臺(tái)調(diào)查車(chē)出現(xiàn)斷軸等故障。主要原因是對(duì)農(nóng)具的性能和規(guī)格研究不夠，動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)速與農(nóng)具匹配不好，造成軸的中心位置偏高。
　　油耗較高：在305臺(tái)調(diào)查拖拉機(jī)中有26臺(tái)用戶(hù)評(píng)價(jià)為耗油"多"，162臺(tái)用戶(hù)評(píng)價(jià)為"中"。進(jìn)行性能檢測(cè)的20臺(tái)拖拉機(jī)中有6臺(tái)燃油耗指標(biāo)超標(biāo)準(zhǔn)。此類(lèi)問(wèn)題因素很多，主要與發(fā)動(dòng)機(jī)的自身性能、裝配質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)的匹配、工作檔位的合理設(shè)置有關(guān)。
　　售后服務(wù)落后：有18個(gè)用戶(hù)認(rèn)為售后服務(wù)差，26個(gè)用戶(hù)有配件供應(yīng)不足的經(jīng)歷。53個(gè)用戶(hù)買(mǎi)車(chē)后最怕售后服務(wù)差和配件供應(yīng)不足。