柳工、廈工股份等優(yōu)勢企業(yè)2007年業(yè)績大幅度增長
　　實習記者鄭昱
　　中國裝載機市場在持續(xù)高增長中逐漸步入成熟期，相關上市公司在內需拉動下業(yè)績增厚的同時，也迎來新一輪洗牌。該行業(yè)龍頭柳工（000528）近日公布年報表明，裝載機行業(yè)在2007年仍保持良好的增長勢頭。
　　業(yè)內人士分析，在柳工、廈工股份（600815）等優(yōu)勢企業(yè)的引領下，邁入成熟期后行業(yè)業(yè)績將呈現進一步分化的趨勢。相關企業(yè)如何贏得更多的發(fā)展機會？專家指出，由于市場份額向優(yōu)勢公司集中不可避免，企業(yè)加強自身品牌建設、追求差異化競爭與產品多元化、進一步拓展海外市場十分必要。  
　　市場份額向優(yōu)勢公司集中
　　數據顯示，2007年國內工程機械市場需求旺盛，在上年的基礎上繼續(xù)保持強勁增長。裝載機行業(yè)中，14家主要企業(yè)銷量13.7萬臺，同比增長31%。根據2007年年報，柳工旗下工程機械三大子行業(yè)裝載機、挖掘機、壓路機市場需求均有較大增長。柳工表示，2007年公司主營業(yè)務收入和盈利能力繼續(xù)保持機械行業(yè)領先地位，全年主營業(yè)務收入75.93億元，同比增長38.98%，超過65億元經營目標的16.81%；裝載機銷量為2.70萬臺，銷量增長比行業(yè)平均水平高出3個百分點，達到33.8%，銷售收入達到55.75 億人民幣，同比上升33.6%。
　　此外，裝載機行業(yè)排名第二的廈工股份(600815)在2007年年度業(yè)績預增公告中也表明，由于主營業(yè)務大幅增長及主營產品毛利率提高，預計該公司2007年累計實現凈利同比增長200%以上。
　　中國裝載機市場最近兩年高速增長，同時從多頭競爭時期邁入了優(yōu)勢企業(yè)主導時代，市場份額向優(yōu)勢公司集中的趨勢日漸清晰。據相關資料分析，裝載機市場的快速增長受到兩方面因素的刺激，一是國家基礎建設投資持續(xù)高速增長，二是裝載機行業(yè)持續(xù)進行的價格戰(zhàn)已經使價格探底。
　　中銀國際分析師胡文洲在點評柳工年報時指出，中國裝載機銷量今后幾年仍將保持較為強勁的增長，而固定資產投資放緩對裝載機銷量的影響相對較小，因為裝載機廣泛應用于鐵路、公路、橋梁等多種基建項目及煤炭、采礦、水力、電力等多種行業(yè)。據胡文洲預計，2008年柳工裝載機銷量將同比增長30%至3.51萬臺。
　　應對挑戰(zhàn)：建設品牌開拓市場
　　據興業(yè)證券分析師朱學東分析，在產能過剩50%的情況下，裝載機行業(yè)競爭十分激烈?；谘b載機行業(yè)進入成熟期的判斷，柳工實施差異化戰(zhàn)略，不與對手拼價格，注重品牌和服務。同等機型柳工產品高出對手4000到5000 元，毛利率高于對手3至5個百分點，而三包服務從1年提高到3年，在財務上的反映是銷售費用的增長率超過銷售收入。而轉債項目投向之一擴大高端裝載機產品的產能，目的也在于改善產品結構，提升毛利率。
　　除此之外，廈工等機械龍頭公司在增進品質的同時也日益重視品牌提升。2007年11月9日，廈工機械兩臺輪式裝載機、兩臺履帶式挖掘機隨中國南極科考隊開始了第六次南極科考之旅，品牌優(yōu)勢得到良好體現。
　　朱學東在回答記者提問時表示，裝載機行業(yè)高增長時期已經過去，目前正踏入成熟增長期。據他預計，2008年柳工裝載機銷量將同比增長15%至20%。
　　裝載機市場邁入成熟期后，優(yōu)勢公司下一步路在何方？朱學東建議，一方面應當增強品牌建設與品牌延伸，追求差異化競爭與產品多元化，另一方面則需要繼續(xù)在海外市場開疆拓土，積極利用出口渠道提升銷售量。
　　值得注意的是，雖然不少專家認為國內機械龍頭存在被低估的情況，但是其中的風險因素也需要關注。東方證券分析師廖欣宇、周鳳武在相關研究報告中指出三大風險：宏觀調控導致工程機械行業(yè)波動的不確定性，原材料及主要零部件價格波動的不確定性以及行業(yè)內產能過度擴張所帶來的價格競爭風險。