中國網2月23日訊 目前，從中國南方船運一個集裝箱到歐洲的報價低的讓人吃驚。 在2007年夏天，同樣一單貨物可能要花費1400美元。僅僅從這些裝不滿的貨船就足以窺見全球制造業(yè)崩潰的態(tài)勢。德國去年12月份的機床訂單比前年減少了四成。今年1月份，中國臺灣地區(qū)的筆記本電腦發(fā)貨量減少了1/3；而美國的轎車產量比2008年同期下跌了60%。

　　這場金融危機在全球范圍內造成的破壞力在去年已經彰顯出來了，而制造業(yè)危機的嚴重性才露頭角，這主要是由于人們總是以民族眼光，甚至常常是民族主義的眼光看待制造業(yè)。但目前制造業(yè)也卷入了一場全球漩渦之中。

　　在最近三個月內，美國和英國的工業(yè)產值分別下降了3.6%和4.4%（折合年率分別減少了13.8%和16.4%）。一些人將此歸咎于華爾街和倫敦金融城。然而，對于那些對制造業(yè)出口依賴程度高的國家，情況更為糟糕，因為它們的出口對象都是那些舉債消費的國家。去年第四季度，德國的工業(yè)產值下降了6.8%；中國臺灣地區(qū)下降了21.7%；而日本則減少了12%。日本制造業(yè)的急劇衰退揭示了日本國內生產總值下降的速度比上世紀90年代還要快的原因。工業(yè)生產的特點之一是起伏不定，但自從上世紀70年代石油危機以來，全世界還沒有出現過像今天這樣如此大規(guī)模的產業(yè)萎縮，即使是那次石油危機，其波及的范圍也沒有今天這樣劇烈。不論是東歐、巴西、馬來西亞還是土耳其的工業(yè)都處在崩潰的邊緣。

　　被夷平的工廠

　　各國政府已著手幫助銀行業(yè)擺脫困境，現在又開始應聲拯救工業(yè)。與陰險狡詐的銀行家相比，工廠的工人們看起來更值得救助。制造業(yè)仍然是提供就業(yè)崗位的大雇主，而且由于全球制造業(yè)主要集中在像底特律、斯圖加特、廣州這樣的城市，所以蕭條往往非常顯眼。像通用汽車公司這樣著名制造企業(yè)的倒閉可能會嚴重打擊人們的信心，而缺乏信心已經拖垮了經濟。那么給予工業(yè)以特別支持的做法絕對正確嗎？

　　盡管制造業(yè)哀鴻遍野，答案依然是否定的。做支持與不支持的抉擇是痛苦的，但救助工業(yè)企業(yè)存在兩大弊端。首先政府的救助方案就是一大難題，因為制定和修改計劃都需要時間。要制定一個既能夠適用于制造業(yè)各行各業(yè)的，又可以應對全球制造業(yè)不斷變化的困難的龐大計劃難上加難。一部分困難是由于貿易資金的枯竭引起的。沒有人知道這種資金匱乏的局面會持續(xù)多久。而另一部分困難是由于一些銷售公司減少庫存量而引起的。減少庫存的影響雖然是短暫的，但依然沒有人知道它的影響究竟有多大，又會持續(xù)多長時間。

　　另一個弊端是行業(yè)性的救援并沒有觸及這場危機的根本—需求下降，不僅僅是對制成品的需求下降，而是對一切東西的需求減少。由于制造業(yè)產能過剩（汽車工業(yè)就更不用說了），不管政府如何救助都不行，一些企業(yè)終究要倒閉。各國政府怎樣才能知道應該救助哪些企業(yè)，哪個行業(yè)的規(guī)模多大才最為合適？這應該是由消費者來決定的事情。把救援資金投到叫苦連天、精于游說的行業(yè)有失公平，而且是在亂花納稅人的錢。運氣好的行業(yè)獲得救助，急需幫助的行業(yè)卻得不到救援，這只能加劇目前混亂的局面。一國政府對某些行業(yè)的照顧性政策可能會激起其他國家反對貿易保護主義的情緒，從而引發(fā)貿易戰(zhàn)。與此同時，將資源大量投入效率低下的企業(yè)也會導致國內經濟的長期增長速度放緩。

　　受損的只能是供應鏈

　　有人認為，制造業(yè)具有特殊性，因為其他行業(yè)離不開它。事實上，經濟更像一個網絡，環(huán)環(huán)相扣，緊密相連，每一個生產者同時也是消費者。區(qū)別重在其運行效率的高低，而不是制造業(yè)還是服務業(yè)。

　　一些制造業(yè)人士同意上述觀點，但緊接著又認為：目前的這場制造業(yè)危機不會危及高效率、有熟悉技術的就業(yè)機會。事實真是如此嗎？如今全球經濟供應鏈上的每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。汽車生產商舉了一個例子，由于一家塑模零件廠家的倒閉，通用汽車推新款Camaro的計劃面臨威脅。汽車業(yè)人士指出，通用汽車公司的損失將會北美汽車供應鏈產生永久性的破壞。

　　盡管目前全球經濟的供應鏈中確實存在瓶頸，但以此為由來籠統(tǒng)性地主張行業(yè)救助，則不夠充分。通常，每個供應商都有一些消費者，而消費者又都有幾個供應商，這種情況比只有單一的供應商或消費者更有彈性。從市場可以得出的結論是，目前的需求不足會導致生產能力閑置，在這種情況下，如果一個消費者的供給者停業(yè)，則該消費費者能夠很快找到一個新的供應商。但如果是涉及特殊零部件的話，并非總能輕易找到供給方。這個時侯，政府救助就遠不如良好的管理有效。最優(yōu)秀的企業(yè)總是密切關注企業(yè)的主要供應商的運營情況，即使成本再高，也會擁有多個購買零部件的渠道和供貨商。在迫不得已的情況下，企業(yè)甚至會幫助陷入困境的供應商集資或直接進行投資。

　　如果說行業(yè)性救助是在揮霍錢財，那為什么救助銀行系統(tǒng)呢？當然不是為了去救助那些銀行家；也不是國家救助將產生有效的金融業(yè)。像奧巴馬本周簽署的財政刺激計劃旨在從根本上解決經濟方面的諸多問題：不管值不值得，銀行都要救助，為的是保障資金流向所有其他的企業(yè)；財政刺激方案目的是提振需求。即使制造業(yè)正在崩潰，各國政府不應再在行業(yè)救助計劃上過多糾纏。政府真正的任務涉及面更廣，當務之急是繼續(xù)擴大支出，搞活資金融通。