對(duì)自主品牌而言，金融危機(jī)對(duì)全球其他市場(chǎng)的打擊讓其有機(jī)會(huì)站在了一個(gè)重要的大舞臺(tái)上，但能否成角兒成腕兒，還要看自己的功力，要走的路還很長(zhǎng)。

繁華：自主品牌全面突圍

一般而言，一種勢(shì)力或產(chǎn)品的崛起，必然以同一領(lǐng)域內(nèi)的另一勢(shì)力或產(chǎn)品的消弱甚至滅亡為代價(jià)。 如今，自主品牌正站在這樣一個(gè)機(jī)遇面前，金融危機(jī)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)上現(xiàn)存強(qiáng)者的打擊，增大了自主品牌順利崛起的機(jī)會(huì)。剛剛結(jié)束的上海車(chē)展就是自主品牌在這個(gè)機(jī)遇造就的舞臺(tái)上的第一次亮相，而這一亮相則是自主品牌崛起的里程碑。

首先，“車(chē)海戰(zhàn)略”初現(xiàn)。奇瑞展出六大系列32款新車(chē)，吉利展出旗下三大產(chǎn)品系列的22款車(chē)型，而比亞迪攜F系列、S系列、M系列、DM雙模電動(dòng)車(chē)、純電動(dòng)車(chē)等五個(gè)系列近10款產(chǎn)品參展，長(zhǎng)城汽車(chē)也展出12款車(chē)和3款發(fā)動(dòng)機(jī)；其次，產(chǎn)品序列越來(lái)越復(fù)雜。奇瑞的4個(gè)獨(dú)立品牌涵蓋了從低端到中高端并涉及商務(wù)車(chē)領(lǐng)域、吉利的22款車(chē)分上海英倫、全球鷹、帝豪幾個(gè)品牌，皮卡老大長(zhǎng)城大舉發(fā)展轎車(chē)，越野見(jiàn)長(zhǎng)的長(zhǎng)豐全面跨入乘用車(chē)；新能源方面幾乎家家都有產(chǎn)品。以電池起家的比亞迪的E6、F3DM等自不必細(xì)說(shuō)，奇瑞、華晨、吉利、長(zhǎng)安也都有不同方式的新能源產(chǎn)品，就連一向穩(wěn)健的長(zhǎng)城、轎車(chē)領(lǐng)域的新兵眾泰也都展出了自己的新能源產(chǎn)品。

隱憂：中高端營(yíng)銷(xiāo)有待考驗(yàn)

“我早在幾年前就說(shuō)過(guò)，發(fā)展中高端產(chǎn)品甚至高端產(chǎn)品，是自主品牌的一個(gè)趨勢(shì)。”知名汽車(chē)評(píng)論員賈新光曾這樣說(shuō)。“發(fā)展中高端品牌是必然選擇。”記者采訪奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍時(shí)他表示得非常堅(jiān)決。“我們不會(huì)放棄造小型車(chē)和為老百姓造好車(chē)的目標(biāo)，但是我們不能停滯不前，不能造中低檔的車(chē)，而要造中高端的車(chē)。”吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福這樣表示。上海車(chē)展上，幾乎所有自主品牌都用展品表達(dá)了自己的決心。

不過(guò)，自主品牌面對(duì)中高端市場(chǎng)“消費(fèi)品牌”這個(gè)特色，基本上靠的仍是在低端市場(chǎng)上歷練出的成本法寶。“我們的價(jià)格肯定不會(huì)比合資品牌低多少，但價(jià)值肯定會(huì)比他們高，他們車(chē)上有的我們也會(huì)有，他們車(chē)上沒(méi)有的東西我們也可能會(huì)有。”面對(duì)中高端市場(chǎng)，吉利和奇瑞同時(shí)選擇了“塑造新品牌”的多品牌思路。記者在采訪華晨董事長(zhǎng)祁玉民時(shí)，他卻有一個(gè)觀點(diǎn)，“多品牌發(fā)展是對(duì)現(xiàn)有品牌不自信的做法”。是否有時(shí)間和耐心去承受新品牌初期的“寂寞”和“叫好不叫座”，同樣是對(duì)自主品牌經(jīng)營(yíng)中高端市場(chǎng)的考驗(yàn)。

短板：研發(fā)能力需要夯實(shí)

長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售公司經(jīng)理何俊杰在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“我們推一款新車(chē)，一般都是先進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，然后根據(jù)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，整個(gè)過(guò)程可能要幾年時(shí)間”。這難道說(shuō)明，自主品牌的研發(fā)能力一夜之間已經(jīng)超越合資企業(yè)并擁有了同時(shí)研發(fā)多款車(chē)的能力？這在短時(shí)間內(nèi)顯然不能，因此就有了國(guó)外媒體大呼山寨的情況。

誠(chéng)然，從模仿到趕超，幾乎是所有行業(yè)后進(jìn)者成長(zhǎng)的必經(jīng)之路。借鑒讓后來(lái)者更容易被市場(chǎng)接受、成功的風(fēng)險(xiǎn)要小得多。這也是多數(shù)人對(duì)自主品牌的山寨行為不太深究的原因所在。但問(wèn)題的關(guān)鍵是，一味地借鑒，成批次地借鑒，這對(duì)自主品牌的研發(fā)能力是毀滅性的吞噬，如同毒品對(duì)人體的損害。試想，走慣捷徑的人，還愿意自己再去劈山開(kāi)路嗎？而研發(fā)能力恰恰是企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的保證。