1月10日是“2006年全國(guó)重點(diǎn)煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接會(huì)”的最后一天，截至記者凌晨發(fā)稿時(shí)止，因?yàn)槊弘婋p方在重點(diǎn)電煤價(jià)格上存在巨大分歧，多數(shù)重點(diǎn)電煤合同依舊沒(méi)有突破。

　　9日下午，幾經(jīng)努力眼見(jiàn)合同簽訂無(wú)望的發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局，無(wú)奈之下出臺(tái)了2006年電煤銜接的最新協(xié)調(diào)意見(jiàn)：一是要鐵路部門優(yōu)先保證量?jī)r(jià)完整的電煤合同；對(duì)于會(huì)議期間雙方數(shù)量認(rèn)可，但價(jià)格沒(méi)有達(dá)成一致的，雙方認(rèn)可后可以簽訂運(yùn)力合同。二是銜接會(huì)議結(jié)束后，國(guó)家發(fā)改委將對(duì)運(yùn)行中存在困難的電廠（特別是華中地區(qū)電廠），予以重點(diǎn)協(xié)調(diào)。三是在實(shí)際運(yùn)作中，煤電雙方仍要按照保持價(jià)格總體穩(wěn)定的政策進(jìn)行價(jià)格協(xié)商，不能因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題影響電煤的正常供應(yīng)和發(fā)電。

　　在得到發(fā)改委最新協(xié)調(diào)精神后，昨晚，記者便致電國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人想了解當(dāng)晚有無(wú)最新進(jìn)展，“還說(shuō)什么呀，反正是談不下來(lái)了。”話語(yǔ)中透著失落和無(wú)奈。

　　“我們不希望這樣，但結(jié)果如此也沒(méi)辦法”。中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉彩英面對(duì)記者的提問(wèn)似有準(zhǔn)備。

　　隨后，記者又找到了大唐發(fā)電集團(tuán)燃料公司總經(jīng)理高恩清，他說(shuō)盡管下屬有些電廠簽了少量的合同，但多數(shù)合同仍然懸而未決。

　　“今天，煤電兩家的價(jià)格分歧更大了，有些煤礦最開(kāi)始只要求漲20元/噸的，現(xiàn)在居然要求漲40元/噸。而陜西那邊本來(lái)剛開(kāi)始談的時(shí)候說(shuō)不漲的，現(xiàn)在也要求加20元。根本沒(méi)法談！”價(jià)錢談不攏，合同沒(méi)法簽，近5億噸的重點(diǎn)電煤日后如何保證？鐵道部的官員說(shuō)，現(xiàn)在僵持局面下，只有先執(zhí)行計(jì)劃翻版。

　　“翻版也有問(wèn)題呀，是價(jià)格、運(yùn)力、質(zhì)量三者同時(shí)翻版，還是只翻版運(yùn)力和質(zhì)量，價(jià)格另議。如果執(zhí)行翻版，就應(yīng)該三翻，不能只翻量不翻價(jià)，否則后患無(wú)窮市場(chǎng)難以穩(wěn)定”。發(fā)電企業(yè)的態(tài)度明朗一致。

　　盡管大量電煤合同如此“難產(chǎn)”，但在有關(guān)部門的力促下，重點(diǎn)電煤合同終于在昨日誕生了第一單。昨日下午，鐵道部運(yùn)輸局蘇副局長(zhǎng)在接受本報(bào)采訪時(shí)透露，當(dāng)天終于有重點(diǎn)電煤合同拿到路局蓋章了。他說(shuō)：“有些地區(qū)的進(jìn)展還可以，比如昆明和廣州路局的同志，今天就要回去了。”

　　但是，有合同產(chǎn)生并不代表煤電雙方談判出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。以昆明鐵路局為例，今年的重點(diǎn)合同量只有450萬(wàn)噸，和此次全國(guó)6.9億噸重點(diǎn)煤炭合同量相比，只是滄海一粟無(wú)礙談判大局。

　　擔(dān)負(fù)晉煤外運(yùn)重任的太原鐵路局，這幾天本應(yīng)是最忙碌的時(shí)候，可現(xiàn)在卻清閑得煩悶。據(jù)他們介紹，截至9日下午2點(diǎn)，剛剛于去年3月才誕生的這枚運(yùn)力“大章”依然還沒(méi)有啟封。“現(xiàn)在還沒(méi)有一家企業(yè)找我們蓋章。你最好能拉一個(gè)合同過(guò)來(lái)，讓我們蓋個(gè)‘處女章’。”

　　太原鐵路局的工程師張世宏和記者開(kāi)著玩笑。

　　而有關(guān)部門也失去了耐心。主持會(huì)議的發(fā)改委一位人士說(shuō)，穩(wěn)定、監(jiān)管、放開(kāi)是今年銜接政策的主旨，煤電雙方對(duì)此要有個(gè)客觀的認(rèn)識(shí)。煤炭企業(yè)認(rèn)為，放開(kāi)就是漲，電力企業(yè)理解，穩(wěn)定就是不動(dòng)。各自的出發(fā)點(diǎn)不同，最終的結(jié)果很難結(jié)合到一起。

　　采訪中記者感覺(jué)到，無(wú)論發(fā)改委的協(xié)調(diào)力度有多大，煤炭企業(yè)都是以不“降”應(yīng)萬(wàn)變。在此局勢(shì)下，發(fā)改委要想實(shí)現(xiàn)調(diào)控目的難上加難，銜接更不會(huì)有很大進(jìn)展。

　　9日中午大會(huì)組委會(huì)發(fā)出通知稱，大會(huì)定于1月10日24時(shí)閉幕，供需雙方應(yīng)在1月10日18時(shí)前，將合同及匯總表等資料交送相關(guān)鐵路局審核蓋章，超出規(guī)定時(shí)間的視為自動(dòng)放棄，鐵路、交通部門不再受理。通知稱“逾期未提交而影響落實(shí)運(yùn)力的，責(zé)任自負(fù)”。