近年來，北美起重機(jī)市場很不樂觀。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年北美市場銷售液壓伸縮臂移動式起重

機(jī)1200輛，比上年下降15%。在2002年7月份，北美市場上銷售移動式液壓起重機(jī)共60輛，這是
過去35年以來，在北美市場上銷售移動式起重機(jī)數(shù)量最少的一個月。20世紀(jì)70年代，是北美銷
售移動式起重機(jī)最多的時期，在這期間，每年銷售移動式起重機(jī)達(dá)5000輛。

　　去年，北美不平路面起重機(jī)銷售數(shù)量比銷售量最好的1998年減少一大半；卡車起重機(jī)銷售
數(shù)量比2001年下降50%；履帶式起重機(jī)比2001年下降15%~20%；其他型號的起重機(jī)銷售數(shù)量也下
降明顯。

　　在北美市場上，起重量為40噸的卡車起重機(jī)由索福特公司提供，60噸的產(chǎn)品由歐克尼公司
提供，70噸的產(chǎn)品由黎恩克--伯爾特公司提供。在這級別的產(chǎn)品中，特雷克斯公司已開發(fā)出
790型卡車起重機(jī)，并且參加了2002年的美國拉斯韋加斯市場的工程機(jī)械展覽。格魯夫公司也
開發(fā)出起重量為80噸的E系列新的TMS900E型卡車起重機(jī)，并相繼開發(fā)出更高級的90噸的
GMK4075型和采用美制高強(qiáng)度汽車底盤的TMS875型卡車起重機(jī)。

　　盡管市場不景氣，但是像瑪里托喔克公司、格魯夫公司、特雷克斯公司、戴摩根公司等這
些北美起重機(jī)制造工業(yè)的主要力量，不僅沒有放松，而且抓緊對新產(chǎn)品的開發(fā)。2002年，瑪里
托喔克開發(fā)出1015型和18000型履帶式起重機(jī)；格魯夫開發(fā)出GMK全路面起重機(jī)和不平路面起重
機(jī)以及美國型的卡車起重機(jī)。

　　特雷克斯公司的優(yōu)勢之一是生產(chǎn)城市型移動式的起重機(jī)，到2002年底止，共產(chǎn)生500多
臺，其中部分為30噸、40噸和60噸的城市型移動式的起重機(jī)，主要在美國市場上銷售。

　　近年來，戴摩根公司瞄準(zhǔn)世界市場，生產(chǎn)出一種新型的、起重容量為300噸和300噸的臂履
帶式的起重機(jī)，在世界范圍約占45%份額，大約每年銷售90-95輛。