交通部近日發(fā)文：二級路不能收費；暫停路權(quán)轉(zhuǎn)讓(記者張鏡實習(xí)生魏巍)“停了，轉(zhuǎn)讓工作已經(jīng)停了！”昨日，106線洪雅至仁壽段公路23年經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓緊急剎車，此時離其發(fā)布轉(zhuǎn)讓公告尚不足一周時間。業(yè)內(nèi)人士稱，交通部正在刮起一場收費公路監(jiān)管風(fēng)暴，各地目前開展的“路權(quán)”轉(zhuǎn)讓工作都被叫停。昨日，省交通廳相關(guān)部門負責(zé)人也表示，今后關(guān)于收費路的任何事情肯定都將按交通部的通知精神來辦。

　　二級公路不能收費改造

　　據(jù)了解，交通部近日發(fā)出《關(guān)于進一步規(guī)范收費公路管理工作的通知》，要求各地按照2004年國務(wù)院頒布的《收費公路管理條例》的有關(guān)規(guī)定，進一步規(guī)范和加強收費公路管理?！锻ㄖ分赋觯鞯匾獓揽厥召M公路的規(guī)模和收費站點數(shù)量，任何新建收費路項目必須在國家和各省級政府批準(zhǔn)的公路發(fā)展規(guī)劃之內(nèi)。按《條例》要求，東部地區(qū)新增、新建的二級公路一律不準(zhǔn)收費。自《通知》發(fā)布之日起，凡在二級公路上進行路面改造和大中修的新項目，一律不批收費公路。對目前正在建設(shè)的收費公路項目，依照《通知》精神全面進行清理整頓，凡不符合規(guī)定的，立即整改。

　　“收費公路在經(jīng)過10多年的發(fā)展后，由于收費公路項目過多已對經(jīng)濟發(fā)展造成了一定制約，也引來了市民對收費公路的質(zhì)疑?！睒I(yè)內(nèi)人士分析認為，通知的下發(fā)顯示了交通主管部門將加大對收費公路的監(jiān)管決心。資料顯示，目前全世界收費公路約14萬公里，我國就占其中的約10萬公里。

　　暫停收費公路的路權(quán)轉(zhuǎn)讓

　　《通知》還明確提出，在新辦法出臺前，暫停收費公路路權(quán)的轉(zhuǎn)讓。各地要嚴格界定政府還貸性質(zhì)收費路和經(jīng)營性收費路，此前非法設(shè)立的收費路和未按程序轉(zhuǎn)讓的、人為改變性質(zhì)的收費路必須限期糾正，逾期未改正的，將按《條例》嚴罰。昨日省交通廳一人士介紹，“新的收費公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓草案已征求過幾次意見了，但什么時候出臺不好預(yù)測?！睒I(yè)內(nèi)預(yù)測，交通部的通知，將延緩我省各“經(jīng)營權(quán)”項目的轉(zhuǎn)讓。

　　據(jù)了解，今年4月份四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司就專門成立了“川高公司高速公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓領(lǐng)導(dǎo)小組”，正式啟動高速公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓工作，力爭在高速公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓、股權(quán)轉(zhuǎn)讓等方面實現(xiàn)突破。此外，除106線洪雅至仁壽段公路23年經(jīng)營權(quán)擬轉(zhuǎn)讓外，省內(nèi)還有多條收費公路擬轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓項目總金額達到數(shù)百億元。

　　“收費公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓的叫停，無疑將延緩社會資本的進入?！睒I(yè)內(nèi)人士分析，“正是由于這一領(lǐng)域蘊藏巨大利潤，為防止滋生腐敗，導(dǎo)致國資流失，交通部已在新辦法出臺前叫停收費權(quán)轉(zhuǎn)讓以加強監(jiān)管。”業(yè)內(nèi)人士說。

來源：華西都市報