上周日是“國(guó)際三八婦女節(jié)”，據(jù)新華信調(diào)查公司最新的調(diào)查結(jié)果顯示：幾年前男性購(gòu)車比例占90%多的局面已經(jīng)被打破，越來(lái)越多的女性車主出現(xiàn)在有車族行列中，女性車主比例已由2002年的20.3%增加到2008年的32.9%，6年多時(shí)間提高了12.6%，女性汽車消費(fèi)已經(jīng)成為社會(huì)不可忽視的力量。

據(jù)了解，在過(guò)去6年間，中國(guó)乘用車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了從2002年125萬(wàn)輛到2008年560萬(wàn)輛的跨越。在這個(gè)爆發(fā)性增長(zhǎng)的階段，中國(guó)汽車消費(fèi)仍然以首次購(gòu)車為主，首次購(gòu)車比例在80%左右。而其中，中國(guó)女性車主比例得到顯著提高，從過(guò)去20%增長(zhǎng)到了目前的超過(guò)30%，已經(jīng)追平歐洲國(guó)家女性車主平均水平，但略低于日本的35%，與女性車主占 “半邊天”的美國(guó)也還有一定差距。

“男性購(gòu)車比例占90%多的局面已經(jīng)被打破。”海南馬自達(dá)專賣店一名銷售經(jīng)理 告 訴 記者，盡管很多顧客全家上陣選購(gòu)，但最終拍板的卻是女主人。據(jù)了解，目前還沒(méi)有根據(jù)顧客的性別分類的購(gòu)車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但從交通部門的統(tǒng)計(jì)來(lái)看，現(xiàn)在北京市持有汽車駕照的人群中，女性比例已經(jīng)由2004年占總司機(jī)數(shù)的四分之一上升到目前的至少占40%。

女顧客的購(gòu)車熱情讓車商欣喜不已。記者注意到，為了吸引更多女性消費(fèi)者的眼球，一些細(xì)心的車商在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上下了不少功夫。比如一款凱越車專門為女性車主設(shè)計(jì)了鞋盒，而一款日產(chǎn)車則特別增加了衣物掛鉤，還有幾款車型除了遮陽(yáng)板帶化妝鏡這種常規(guī)配置外，還增加了車內(nèi)后座兒童觀察鏡、梳槽和化妝盒等。

在新華信的調(diào)查中，記者還發(fā)現(xiàn)，超過(guò)40%的女性車主在20至30歲時(shí)擁有了自己的第一輛車，車主年齡年輕化趨勢(shì)明顯。而女性車主對(duì)于自動(dòng)擋轎車和SUV偏好明顯，對(duì)于銀色和紅色兩種顏色車的喜愛(ài)超過(guò)了接受調(diào)查人數(shù)的一半。

根據(jù)美國(guó)CNW市場(chǎng)調(diào)查公司的一份調(diào)查顯示，在美國(guó)，新車買主中有49%為女性，二手車買主中有55%為女性，女性影響著80%的家庭購(gòu)車決策。而在歐洲，30%的新車買主為女性。其中，德國(guó)有57%的婦女擁有自己的私家車，法國(guó)女性車主占汽車市場(chǎng)的35%。在日本，女性駕駛的轎車占國(guó)內(nèi)轎車保有量的35%，這一比例比10年前提高了10個(gè)百分點(diǎn)。